继今年3月推出“兆瓦闪充”技术后，比亚迪正陆续与多家头部充电运营商达成合作，以联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩落地。
财联社记者获悉，比亚迪日前已分别与特来电、星星充电达成战略合作。据知情人士透露，其合作内容包括：将共同推进兆瓦闪充产品（含储能方案）及充电箱变进行生态合作，实现充电网共研、共建、共享；共同探讨充电桩联合冠名产品或生产合作，以及比亚迪储能、物流车快充、电动物流线路建设合作的可能；在场地开发、施工、运维、 其他社会资源等方面探讨合作。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前介绍，“兆瓦闪充”可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里，即，在充电速度上实现“油电同速”。
据比亚迪方面透露，目前其已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国超200个城市。按照比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波透露的目标，未来比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
5月31日，比亚迪宣布将与小桔充电、新电途分别共建10000座、5000 座兆瓦闪充桩，共计15000座兆瓦闪充桩。加上比亚迪自建桩，全国范围内，自建+共建兆瓦闪充桩将接近20000座。
作为滴滴旗下的数智化充电运营商，小桔充电已与超过8400家商户建立了合作关系；新电途则接入了全国超过90%的公共充电桩，覆盖了400多座城市。值得一提的是，兆瓦闪充技术的突破性就在于其“全场景适配”能力。该技术首创了“智能升压”功能，使搭载此项技术的车辆能够全面兼容现有公共快充桩。 在常见的单枪充电模式下，该技术使得单枪充电时间较行业平均水平缩短45%，显著提升了充电速度。此外，“双枪充电”技术实现了接近翻倍的充电功率，使公共快充桩、转变为超快速充电桩，其充电时间相比行业标准也缩短70%。
6月17日，比亚迪兆瓦闪充首批共建站——深圳和盈站和环亚新能源站开站正式投入运营，标志着比亚迪“兆瓦闪充生态共建”计划迈出关键一步。
除比亚迪之外，华为、极氪也相继推出兆瓦级充电解决方案。在行业人士看来，随着技术的进一步成熟和市场的逐步扩大，兆瓦级快充技术有望成为未来电动汽车充电的主流方式，推动新能源汽车行业进一步发展。
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